DMR1-UK - Оновіть задню підвіску свого електричного скутера Xiaomi до подвійного демпфування

DMR1-UK - Оновіть задню підвіску вашого електричного скутера Xiaomi до подвійного демпфування

Виберіть модель.

Базовий моноім DMR1:

- Monorim DMR1 BR: два 125-мм червоні амортизатори.

- Monorim DMR1 BB: два 125мм чорні амортизатори.

Монорам DMR1 LevelUp:

- Monorim DMR1 Beblack: два 150-мм амортизатори Ark Black.

- Монорам DMR1 BBR: два регульованих 150мм амортизатори.

- Monorim DMR1 BeBlue: два синіх амортизатори 150 мм.

- Monorim DMR1 BeRed: два червоних 150-мм амортизатори.

- Monorim DMR1 BeGold: два золотих амортизатори калібру 150 мм.

Рівень повітря Monorim DMR1Up:

- Monorim DMR1 Black Air з двома повітряними пружинами (125мм, 150мм, 165мм або 190мм)

- Monorim DMR1 Black Air DUAL з двома повітряними пружинами (125мм, 150мм, 165мм або 190мм)

Базовий рівень Monorim DMR1: ця серія підвіски Monorim DMR1 складається зі стандартної конфігурації, що складається з двох пружинних демпферів 125 мм у супроводі двох пружин.  Розширення і розширення амортизатора і типу пружини визначають його здатність поглинати нерівності треку. 

Переваги:

- Ви можете використовувати оригінальну ногу опори для парку електричного скутера.

- Заносні ручки безперешкодно прибудуть на заїжджання при складці при установці конкретного дверного дзвінка, включеного в корпус підвіски.

- Продовження і продовження пружини не є 100% оптимальним для поліпшення поглинання нерівностей або сильних ударів.

Базовий моноім DMR1:

- Monorim DMR1 BR: два 125-мм червоні амортизатори.

- Monorim DMR1 BB: два 125мм чорні амортизатори.

Середній рівень Monorim DMR1: ця серія підвіски DMR1 для користувачів, які багато використовують свій транспортний засіб, щоб проїхати через райони, де зазвичай є нерівності на проїжджій частині або дорозі. Суспензія складається з регульованого пружинного демпфера 150 мм (на 25 мм довше, ніж базова версія, збільшується його здатність до поглинання нерегулярності)

Монорам DMR1 LevelUp:

- Monorim DMR1 Beblack: два 150-мм амортизатори Ark Black.

- Монорам DMR1 BBR: два регульованих 150мм амортизатори.

- Monorim DMR1 BeBlue: два синіх амортизатори 150 мм.

- Monorim DMR1 BeRed: два червоних 150-мм амортизатори.

- Monorim DMR1 BeGold: два золотих амортизатори калібру 150 мм.

Monorim DMR1 AIR просунутий і air DUAL professional: ми виходимо в просунуте поле, коли говоримо про високу здатність поглинання нерівностей траси ічасу відгуку, що перевершує амортизатори версій базового рівня і середнього рівня є пружинні демпфери. Повітряні пружини більш універсальні, їх еластичність і здатність поглинати вібрації або пом'якшувати прямі впливи, краще виконувати функцію ослаблення або диспергування впливів циркуляції. Існує дві моделі повітряної амортизації: Air ( 1 кабіна ) і Air DUAL ( дві незалежні кабіни, одна позитивна і одна негативна). Демпфери «ПОВІТРЯ» в салоні будуть працювати з усім потенціалом і еластичністю для розсіювання вібрацій і ударів, які мають повітряні пружини, в той час як демпфери «AIR DUAL», що складаються з другої негативної кабіни, мають додаткову еластичність і більшу тягу до початкового положення демпфера. Простіше кажучи: поки позитивна кабіна стискається, поглинаючи вібрації або прямі удари, негативна кабіна розширюється до того, що те ж розширення надає відкати і силу тяги, ініційовану початковою компенсацією між кабінами під час початкової фази поглинання удару.

Переваги підвісок Monorim DMR1 Air і Air DUAL:

- Вони більш еластичні і легше регулюються.

- Його здатність розсіювати вібрації дуже універсальна.

- Більша частина ударної сили буде поглинутися ближче до кінця шляху амортизатора, не досягаючи зупинки. Це набагато ефективніше в амортизаторах Air DUAL, які складаються з другої негативної камери, яка буде компенсувати поглинання, яке не досягається першою фазою впливу на початковій і середній фазі.

- Основна мета повітряних пружин - забезпечити комфорт і безпеку під час руху. З одного боку, вони здатні поглинати коливання і компресії, щоб зробити водіння більш комфортним. У той час як, з іншого боку, вони чинять той же тиск, який вони отримують до шасі, щоб тримати навантаження транспортного засобу на колесо і тим самим поліпшити зчеплення шин на тротуарі.  Отже, вони також підвищують стійкість в складних ситуаціях водіння: різке гальмування, повороти, рулони, стрибки.

- Вони більше підходять для монтажу в транспортних засобах, де водіння більш спортивне або агресивне.

Недоліки підвісок DMR1 Air і Air DUAL:

- Розширення амортизатора перевершує оригінальний демпфер на 25 мм, 4 0ммі 65 мм, тому зачіпка крила не досягає зачіпокручки при складці електричного скутера. Зробити пристосування для вирішення цього або обійтися можна без складання електроскутера.

- При використанні розширених і розширених амортизаторів в 25мм, 40ммі 65мм вам знадобляться перехідники для опори ноги.

Моделі Monorim DMR1 AIR просунуті і Air DUAL професійні:

- Monorim DMR1 Black Air з двома повітряними пружинами (125мм, 150мм, 165мм або 190мм)

- Monorim DMR1 Black Air DUAL з двома повітряними пружинами (125мм, 150мм, 165мм або 190мм )

Оновіть підвіску Monorim  за допомогою комплекту DMR1-UK – подвійна підвіска.

Перейдіть на наступний рівень, встановивши підвіску подвійного амортизатора DMR1 на електричному скутеріXiaomi.