Monorim MR1 V2 do skuterów elektrycznych Xiaomi i tym podobnych.

Poziom podstawowy Monorim MR1 V2: ta seria zawieszenia Monorim MR1 V2 składa się ze standardowej konfiguracji składającej się z przepustnicy sprężynowej 125 mm wraz z dwoma sprężynami.  Rozszerzenie i rozszerzenie amortyzatora oraz rodzaj sprężyny określają jego zdolność do absorbowania nieregularności torów. 

Zalety:

- Możesz użyć oryginalnej nogi podporowej, aby zaparkować skuter elektryczny.

- Kierownica poślizgu przybędzie płynnie na zaczep błotnika po złożeniu podczas montażu konkretnego dzwonka do drzwi dołączonego do obudowy zawieszenia.

- Jest kompatybilny ze standardowym adapterem używanym do montażu zacisku xTech. Nie wymaga użycia niezbędnego adaptera uszczelek02 w zawieszeniu Monorim MR1 V1.

wada:

- Przedłużenie amortyzatora jest ograniczone i można je znacznie poprawić za pomocą przepustnicy o rozszerzeniu większym niż 125 mm.

Podstawowe modele MR1 V2 z przepustnicą 125mm

- MR1 V2 BR: czarna struktura 125 mm / czerwony amortyzator.

- MR1 V2 BB: czarna struktura / czarny amortyzator 125mm.

- MR1 V2 RR: czerwona struktura / 125mm czerwony amortyzator.

- MR1 V2 RB: 125mm czerwona struktura / czarny amortyzator.

Monorim MR1 V2 średni poziom: ta seria mr1 zawieszenie V2 jest dla użytkowników, którzy korzystają z ich pojazdu dużo do poruszania się w miejscach, gdzie są zwykle nieprawidłowości w jezdni lub drogi. Zawieszenie składa się z przepustnicy sprężynowej o średnicy 150 mm (o 25 mm dłuższej niż podstawowa wersja zawieszenia monorim serii mr1 basic). 

Zalety zawieszenia średniego poziomu Monorim MR1 V2:

- Zauważysz doskonałe osiągi i większą pojemność ze strony zawieszenia Monorim, jeśli chodzi o pochłanianie nieprawidłowości na drodze, jezdni lub każdej drodze, którą jedziesz.

Średnie modele Mr1 V2 z amortyzatorem 150mm:

- MR1 V2 Beblack: 150mm czarna struktura / Ark Black amortyzator.

- MR1 V2 BBR: czarna struktura / 150mm regulowana przepustnica.

- MR1 V2 BeBlue: czarna struktura 150 mm/niebieska przepustnica.

- MR1 V2 BeRed: czarna struktura / 150mm czerwony amortyzator.

- MR1 V2 BeGold: czarna struktura / 150mm złoty amortyzator.

- MR1 V2 Redblack: 150mm Ark Czarna czerwona struktura / przepustnica.

- MR1 V2 RedBlue: czerwona struktura 150 mm/ niebieska przepustnica.

- MR1 V2 RR 150mm: czerwona struktura / 150mm czerwona przepustnica.

- MR1 V2 RedGold: czerwona struktura / 150mm złoty amortyzator.

Monorim MR1 V2 AIR advanced i AIR DUAL professional: wchodzimy w zaawansowane pole, gdy mówimy o dużej pojemności absorpcji nieprawidłowości toru i czas reakcji lepszy od amortyzatorów wersji podstawowy poziom i średni poziom są amortyzatory sprężynowe. Pneumatyczne są bardziej wszechstronne, ich elastyczność i zdolność do pochłaniania drgań lub łagodzenia bezpośrednich uderzeń, lepiej spełniają funkcję tłumienia lub rozpraszania oddziaływania cyrkulacyjnego. Istnieją dwa modele amortyzacji powietrza: Air (1 kabina) i Air DUAL (dwie niezależne kabiny, jedna dodatnia i jedna ujemna). Amortyzatory "AIR" w kabinie będą pracować z całym potencjałem i elastycznością, aby rozproszyć wibracje i uderzenia, jakie mają pneumatyczne, podczas gdy amortyzatory "AIR DUAL" składające się z drugiej kabiny ujemnej mają dodatkową elastyczność i większy nacisk na odzysk w kierunku początkowej pozycji przepustnicy. Mówiąc prościej: podczas gdy kabina dodatnia jest skompresowana przez absorbujące wibracje lub bezpośrednie uderzenia, kabina ujemna rozszerza się do tego stopnia, że ta sama ekspansja wywiera siłę odrzutu i ciągu zainicjowaną przez początkową kompensację między kabinami podczas początkowej fazy absorpcji uderzenia.

Zalety zawieszenia Monorim MR1 V2 Air i Air DUAL:

- Są bardziej elastyczne i łatwiejsze do regulacji.

- Jego zdolność do rozpraszania drgań jest bardzo wszechstronna.

- Większość siły uderzenia zostanie wchłonięta pod koniec ścieżki amortyzatora bez osiągnięcia zatrzymania. Jest to znacznie bardziej skuteczne w amortyzatorach Air DUAL, które składają się z drugiej komory ujemnej, która kompensuje wchłanianie, które nie jest osiągane przez pierwszą fazę uderzenia w fazie początkowej i środkowej.

- Głównym celem resoców pneumatycznych jest zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy. Z jednej strony są w stanie absorbować oscylacje i uciśnięcia, aby jazda była bardziej komfortowa. Z drugiej strony wywierają ten sam nacisk, jaki wywierają na podwozie, aby utrzymać obciążenie pojazdu na kole, a tym samym poprawić przyczepność opon na chodniku.  W związku z tym zwiększają również stabilność w złożonych sytuacjach drogowych: nagłe hamowanie, pokonywanie zakrętów, rolki, skoki.

- Są one bardziej odpowiednie do montażu w pojazdach, w których jazda jest bardziej sportowa lub agresywna.

Wady zawieszeń MR1 V2 Air i Air DUAL:

- Przedłużenie przepustnicy jest lepsze od oryginalnej przepustnicy o 45 mm i 65 mm, dlatego zaczep błotnika nie dociera do zaczepu kierownicy po złożeniu skutera elektrycznego. Możesz dokonać adaptacji, aby rozwiązać ten problem lub zrobić bez składania deskorolki elektrycznej.

- Podczas korzystania z rozszerzonych i długotrwałych amortyzatorów w 45mm i 65mm potrzebne będą adaptery do nogi podporowej.

Zaawansowane modele MR1 V2 AIR i profesjonalne Air DUAL:

- MR1 V2 Black Air z resorami pneumatycznych (125mm, 150mm, 165mm lub 190mm)

- MR1 V2 Black Air DUAL z resorami pneumatycznych (125mm, 150mm, 165mm lub 190mm)

- MR1 V2 Red Air z resorami pneumatycznych (125mm, 150mm, 165mm lub 190mm)

- MR1 V2 Red Air DUAL z resorami pneumatycznych (125mm, 150mm, 165mm lub 190mm)

Monorim MR1 V2 - Tylne zawieszenie do elektrycznych hulajnóg Xiaomi lub podobnych.

Instaluje nowe ulepszone zawieszenie Monorim MR1 V2 kompatybilne ze standardowym wsparciem xtech, wzmocnioną górną osią i przystosowane do kopii Xiaomi.

wiadomości:

- MR1 V2 obsługuje standardową obsługę xTech. Nie potrzebujesz stojaka na uszczelkę02, aby zainstalować zacisk hamulcowy xTech.

- Dodaje wzmocnioną konstrukcję do górnej osi przepustnicy.

- Jest teraz kompatybilny z podobnymi modelami lub kopiami skutera elektrycznego Xiaomi.

Zawiera:

- Kabel extender, aby zainstalować oryginalne światło.

- Standardowa pomoc techniczna xTech

- Naklejki odblaskowe -Przenośne światło tylne

-Czerwona sprężyna (50 do 100 kg) i zielona sprężyna (70 do 120 kg)

- Broca

- Amortyzator 125mm

- Wewnętrzny przewód hamulcowy 2,1 m