Monorim V4 MX - perednya pidviska dlya Ninebot Max G30, G30D, G30P, G30LE, G30LP

Підвіска Monorim V4 MX для Ninebot MAX з підтримкою Monorim FS включаєзапобіжний замок, щоб запобігти переміщенню віспи. Система передньої підвіски Monorim була спеціально розроблена для поглинання нерівностей і запобігання впливу, отриманого під час циркуляції, від повного передачі на ваш електричний скутер. Зменшення наслідків цих впливів на рухомі частини і частини вашого скутера збільшить його корисний термін служби і дозволить комфортніше їздити на електроскутері.

Виберіть модель зі списку нижче (детально ви знайдете короткий опис кожної моделі):

Базовий рівень Monorim V4MX: ця серія підвіски Monorim V4 MX складається зі стандартної конфігурації, що складається з 150-мм пружинного демпфера, що супроводжується двома пружинами.  Розширення і розширення амортизатора і типу пружини визначають його здатність поглинати нерівності треку. 

Переваги:

- Ви можете використовувати оригінальну ногу опори для парку електричного скутера.

- Ручки ковзана будуть плавно надходити на зачіпці крила при його складанні.

Базові моделі Monorim V4 MX з 150-мм амортизатором

- Підвіска Monorim V4 MX M0-R: чорна структура / червоний інкапсульований демпфер

- Підвіска Monorim V4 MX M0-G: чорна структура / золотий інкапсульований демпфер

- Підвіска Monorim V4 MX M0-B: чорна структура / синій інкапсульований демпфер

Monorim Monorim V4 MX середнього рівня: ця серія підвіски Monorim V4 MX для користувачів, які багато використовують свій транспортний засіб для циркуляції в районах, де зазвичай єнерівності на проїжджій частині або дорозі. Підвіска складається з регульованого пружинного демпфера 150 мм.

Моделі Монорам V4 MX середній:

- Моноім V4 MX Ковчег Чорний підвіска: біла структура / чорний інкапсульований демпфер

- Підвіска Monorim V4 MX M1: чорна конструкція / регульований пружинний демпфер.

Monorim V4 MX AIR просунутий і air DUAL professional: ми виходимо в просунуте поле, коли говоримо про високу здатність поглинання нерівностей траси і часу відгуку, що перевершує амортизатори версій базового рівня і середнього рівня є пружинних амортизаторів. Повітряні пружини більш універсальні, їх еластичність і здатність поглинати вібрації або пом'якшувати прямі впливи, краще виконувати функцію ослаблення або диспергування впливів циркуляції. Існує дві моделі повітряної амортизації: Air ( 1 кабіна ) і Air DUAL ( дві незалежні кабіни, одна позитивна і одна негативна). Демпфери «ПОВІТРЯ» в салоні будуть працювати з усім потенціалом і еластичністю для розсіювання вібрацій і ударів, які мають повітряні пружини, в той час як демпфери «AIR DUAL», що складаються з другої негативної кабіни, мають додаткову еластичність і більшу тягу до початкового положення демпфера. Простіше кажучи: поки позитивна кабіна стискається, поглинаючи вібрації або прямі удари, негативна кабіна розширюється до того, що те ж розширення надає відкати і силу тяги, ініційовану початковою компенсацією між кабінами під час початкової фази поглинання удару.

Переваги підвісок Monorim V4 MX Air і Air DUAL:

- Вони більш еластичні і легше регулюються.

- Його здатність розсіювати вібрації дуже універсальна.

- Більша частина ударної сили буде поглинутися ближче до кінця шляху амортизатора, не досягаючи зупинки. Це набагато ефективніше в амортизаторах Air DUAL, які складаються з другої негативної камери, яка буде компенсувати поглинання, яке не досягається першою фазою впливу на початковій і середній фазі.

- Основна мета повітряних пружин - забезпечити комфорт і безпеку під час руху. З одного боку, вони здатні поглинати коливання і компресії, щоб зробити водіння більш комфортним. У той час як, з іншого боку, вони чинять той же тиск, який вони отримують до шасі, щоб тримати навантаження транспортного засобу на колесо і тим самим поліпшити зчеплення шин на тротуарі.  Отже, вони також підвищують стійкість в складних ситуаціях водіння: різке гальмування, повороти, рулони, стрибки.

- Вони більше підходять для монтажу в транспортних засобах, де водіння більш спортивне або агресивне.

Недоліки підвісок V4 MX Air і Air DUAL:

- Подовжувач демпфера перевершує оригінальний демпфер на 15 мм і 40 мм, тому зачіпка крила не досягає зачіпки ручки при складці електричного скутера. Зробити пристосування для вирішення цього або обійтися можна без складання електроскутера.

- При використанні подовжених і тривалих амортизаторів в 15мм і 40мм вам знадобляться перехідники для опори ноги.

Моделі Monorim V4 MX AIR просунуті і Air DUAL професійні:

- Підвіска Monorim V4 MX Air: чорна конструкція / амортизатор салону 150мм, 165мм або 190мм

- Підвіска Monorim V4 MX Air Dual: чорна конструкція / амортизатор салону 150мм, 165мм або 190мм.

Входить до пакету:

- Підвіска Monorim V4 MX для стенду Ninebot MAX Monorim FS для установки переднього крила на нижню віся підвіски, включає запобіжний замок для запобігання руху віспи.

- Дві пружини: синя пружина до 70кг до 100кг і червона пружина від 70 до 120кг.

- Інструменти для установки.

- Верхня віся суспензії.

- Дві горіхові кришки

- Нові світловідбиваювальні наклейки.

- Сумка з шурупами.