Monorim MR1 zadní zavěšení pro Xiaomi M365, 1S, Pro2 a M365 Pro

Základní úroveň Monorim MR1: zavěšení se skládá ze standardní konfigurace sestávající ze 125mm pružinové klapky doprovázené dvěma pružinami.  Prodloužení a prodloužení tlumiče a typ pružiny určují jeho schopnost absorbovat nepravidelnosti koleje. 

výhody:

- Můžete použít původní podporovou nohu k zaparku elektrického skútru.

- Řídítka se smykem dorazí při sklopení při instalaci konkrétního zvonku, který je součástí pouzdra odpružení, plynule přiklopí k závěsu.

nevýhody:

- Prodloužení tlumiče je vzácné a lze jej výrazně zlepšit tlumičem, který má prodloužení větší než 125 mm.

- Odpružení MR1 V1 představuje určité potíže při instalaci brzdového třásně xTech, ale je možné jej nainstalovat pomocí adaptéru těsnění, který je součástí balení.

Základní modely MR1 s tlumičem nárazů 125 mm

- MR1 BR: 125 mm černá struktura / červený tlumič nárazů.

- MR1 BB: 125mm černá struktura / černý tlumič nárazů

- MR1 RR: červená struktura / 125 mm červený tlumič nárazů.

- MR1 RB: 125 mm červená struktura / černý tlumič nárazů.

Monorim MR1 střední úroveň: tato série odpružení mr1 je pro uživatele, kteří používají své vozidlo hodně k oběhu v oblastech, kde obvykle existují nesrovnalosti na silnici nebo silnici. Odpružení se skládá z 150mm prodlouženého pružinové klapky (o 25 mm delší než základní verze monorimové suspenze MR1). 

Výhody monorim MR1 středně vysoké suspenze:

- Pokud jde o absorpci nepravidelností vozovky, vozovky nebo jakékoli silnice, po které jedete, všimnete si vynikajícího výkonu a větší kapacity na části odpružení Monorim.

Střední modely MR1 s tlumičemnárazů 1 50mm:

- MR1 Beblack: 150mm černá struktura / Ark Černý tlumič.

- MR1 BBR: černá konstrukce / nastavitelný tlumič 150 mm.

- MR1 BeBlue: 150mm černá struktura / modrý tlumič.

- MR1 BeRed: 150 mm černá struktura / červený tlumič.

- MR1 BeGold: 150mm černá struktura / zlatý tlumič nárazů.

- MR1 Redblack: 150mm Ark Černá červená struktura / tlumič nárazů.

- MR1 RedBlue: 150mm červená struktura / modrý tlumič.

- MR1 RR 150mm: červená struktura / 150 mm červená klapka.

- MR1 RedGold: 150mm červená struktura / zlatý tlumič nárazů.

MR1 AIR advanced a AIR DUAL professional: vstupujeme do pokročilého pole, když hovoříme o vysoké kapacitě absorpce nepravidelností trati a době odezvy lepší než u tlumičů nárazů verzí základní úrovně a střední úrovně jsou pružinové tlumiče. Vzduchové pružiny jsou všestrannější, jejich pružnost a schopnost absorbovat vibrace nebo zmírňovat přímé nárazy, lépe plnit funkci útlumu nebo rozptylování cirkulačních dopadů. Existují dva modely odpružení vzduchu: Vzduch ( 1 kabina ) a Air DUAL (dvěnezávislé kabiny, jedna pozitivní a jedna negativní). Tlumiče "AIR" v  kabině budou pracovat se všemi potenciály a pružností, aby rozptýlily vibrace a nárazy, které mají vzduchové pružiny, zatímco tlumiče "AIR DUAL" sestávající z druhé negativní kabiny mají extra pružnost a větší rekuperační tah směrem k počáteční poloze klapky. Jednoduše řečeno: zatímco pozitivní kabina je stlačena absorpcí vibrací nebo přímými nárazy, negativní kabina se rozšiřuje do té míry, že stejná expanze působí na zpětnou a tahovou sílu iniciovanou počáteční kompenzací mezi kabinami během počáteční fáze tlumení nárazu.

Výhody odpružení MR1 Air a Air DUAL:

- Jsou pružnější a snadněji se regulují.

- Jeho schopnost rozptýlit vibrace je velmi všestranná.

- Většina nárazové síly bude absorbována na konci dráhy tlumiče nárazů, aniž by došlo k zastavení. To je mnohem účinnější u tlumičů Air DUAL, které se skládají z druhé negativní komory, která kompenzuje absorpci, které není dosaženo první fází nárazu během počáteční a střední fáze.

- Hlavním cílem vzduchových pružin je zajištění pohodlí a bezpečnosti při jízdě. Na jedné straně jsou schopny absorbovat oscilace a komprese, aby byla jízda pohodlnější. Zatímco na druhé straně vyvíjejí stejný tlak, který dostávají směrem k podvozku, aby udrželi zatížení vozidla na kole a tím zlepšili přilnavost pneumatik na chodníku.  V důsledku toho také zvyšují stabilitu ve složitých jízdních situacích: náhlé brzdění, zatáčení, válí se, skoky...

- Jsou vhodnější pro montáž do vozidel, kde je jízda sportovnější nebo agresivnější.

Nevýhody odpružení MR1 Air a Air DUAL:

- Prodloužení tlumiče je lepší než původní tlumič při 25 mm, 40 mm a 65 mm, proto se při skládání elektrického skútru nedosahuje návěsu blatníku. Můžete provést úpravy, abyste to vyřešili, nebo to udělat bez skládání elektrického skútru.

- Při použití prodloužených a prodloužených tlumičů v 25 mm, 40 mm a 65 mm budete potřebovat adaptéry pro podporovou nohu.

Pokročilé modely MR1 AIR a profesionální Air DUAL:

- MR1 Black Air se vzduchovým pružinou (125 mm, 150 mm, 165 mm nebo 190 mm)

- MR1 Black Air DUAL se vzduchovým pružinou (125 mm, 150 mm, 165 mm nebo 190 mm)

- MR1 Red Air se vzduchem (125 mm, 150 mm, 165 mm nebo 190 mm)

- MR1 Red Air DUAL se vzduchovým pružinou (125 mm, 150 mm, 165 mm nebo 190 mm)

Monorim MR1 zadní odpružení pro Xiaomi M365, 1S, Pro2 a M365 Pro.

Kompletní instalační sada monorimu zadního zavěšení model MR1 pro Xiaomi M365, 1S, Essential, Pro2 nebo M365 Pro