Monorim N1 V5 pour scooters électriques Xiaomi ou similaire

Suspension Monorim N1 V5 avec support Monorim FS pour installer le garde-boue avant sur l'essieu inférieur de la suspension, comprend un verrou de sécurité pour empêcher l'essieu de bouger. Le système de suspension avant Monorim a été spécialement conçu pour absorber les irrégularités et éviter que les impacts reçus pendant la conduite ne soient entièrement transmis à votre trottinette électrique. Réduire les conséquences de ces impacts sur les pièces et pièces mobiles de votre trottinette augmentera sa durée de vie et vous permettra de rouler plus confortablement avec votre trottinette électrique.

Choisissez votre modèle dans la liste ci-dessous (dans le détail vous trouverez une brève description de chaque modèle) :

Monorim Entrée de gamme N1 V5 : cette série de suspensions Monorim Le N1 V5 est composé d'une configuration standard composée d'un amortisseur à ressort de 150 mm accompagné de deux ressorts. L'extension et le prolongement de l'amortisseur et le type de ressort déterminent sa capacité à absorber les irrégularités de la route.

Avantage:

- Vous pouvez utiliser la béquille d'origine pour garer le scooter électrique.

- Le guidon du patin atteindra facilement l'attelage du garde-boue une fois replié.

Modèles Monorim Basique N1 V5 avec un amortisseur de 150 mm

- Suspension Monorim N1 V5 M0 : structure noire / amortisseur encapsulé rouge (deux ressorts / jaune jusqu'à 70kg et bleu qui supporte 70 à 120kg)

- Suspension Monorim N1 V5 M0-G : structure noire / Amortisseur encapsulé Gold (deux ressorts / jaune jusqu'à 70kg et bleu qui supporte 70 à 120kg)

- Suspension Monorim N1 V5 M0-B : structure noire / amortisseur encapsulé bleu (deux ressorts / jaune jusqu'à 70kg et bleu qui supporte 70 à 120kg)

- Suspension Monorim N1 V5 M0-WR : structure blanche / amortisseur encapsulé rouge (deux ressorts / jaune jusqu'à 70kg et bleu qui supporte 70 à 120kg)

- Suspension Monorim N1 V5 M0-WB : structure blanche / amortisseur encapsulé bleu (deux ressorts / jaune jusqu'à 70kg et bleu qui supporte 70 à 120kg)

- Suspension Monorim N1 V5 M0-WG : structure blanche / amortisseur encapsulé or (deux ressorts / jaune jusqu'à 70kg et bleu qui supporte 70 à 120kg)

Monorim Monorim Niveau moyen N1 V5 : cette série de suspension Monorim N1 V5 est destiné aux utilisateurs qui utilisent beaucoup leur véhicule pour conduire dans des zones où il y a généralement des irrégularités de la route ou de la route. La suspension se compose d'un amortisseur à ressort réglable de 150 mm.

Modèles Monorim Milieu N1 V5 :

- Suspension Monorim N1 V5 M1 : structure noire / amortisseur à ressort réglable (il dispose d'un écrou pour régler la pression du ressort, de 70 à 120kg)

- Suspension Monorim N1 V5 M1-W : structure blanche / amortisseur à ressort réglable (il dispose d'un écrou pour réguler la pression du ressort, supporte de 70 à 120kg)

- Suspension Monorim N1 V5 Ark White : structure noire / amortisseur noir 150mm (il dispose d'un écrou pour réguler la pression du ressort, supporte de 70 à 120kg)

- Suspension Monorim N1 V5 Ark Black : structure blanche / amortisseur encapsulé noir (deux ressorts / jaune jusqu'à 70kg et bleu qui supporte 70 à 120kg)

Monorim N1 V5 AIR advanced et AIR DUAL professional : on entre dans le domaine avancé quand on parle d'une grande capacité d'absorption des irrégularités sur la piste et d'un temps de réponse supérieur à celui des amortisseurs des versions de base et de niveau moyen qui sont des amortisseurs à ressort. Les amortisseurs à air sont plus polyvalents, leur élasticité et leur capacité à absorber les vibrations ou à atténuer les impacts directs remplissent mieux la fonction d'atténuation ou de dispersion des impacts de la circulation. Il existe deux modèles à coussin d'air : Air (1 cabine) et Air DUAL (deux cabines indépendantes, une positive et une négative). Les amortisseurs "AIR" d'une cabine fonctionneront avec toute l'élasticité potentielle pour dissiper les vibrations et les impacts que les amortisseurs pneumatiques ont, tandis que les amortisseurs "AIR DUAL", car ils se composent d'une deuxième cabine négative, ont une élasticité supplémentaire et une poussée plus de récupération vers la position de départ de l'amortisseur. Pour l'expliquer simplement : tandis que la voiture positive se comprime en absorbant les vibrations ou les chocs directs, la voiture négative se dilate au point que la même dilatation exerce une force de recul et de poussée initiée par la compensation initiale entre les voitures lors de la phase initiale d'absorption des chocs.

suspensions Monorim N1 V5 Air et Air DUAL :

- Ils sont plus élastiques et faciles à régler.

- Sa capacité à dissiper les vibrations est très polyvalente.

- La majeure partie de la force d'impact sera absorbée vers la fin de la course de l'amortisseur sans toucher le fond. Ceci est beaucoup plus efficace dans les amortisseurs Air DUAL qui consistent en une deuxième chambre négative qui compensera l'absorption qui n'est pas obtenue par la première phase de l'impact lors de la phase initiale et intermédiaire.

- L'objectif principal des amortisseurs à air est d'offrir confort et sécurité pendant la conduite. D'une part, ils sont capables d'absorber les oscillations et les compressions pour rendre la conduite plus confortable. Tandis que, d'autre part, ils exercent la même pression qu'ils reçoivent vers le châssis pour maintenir les charges du véhicule sur la roue et ainsi améliorer l'adhérence des pneumatiques sur la chaussée. Par conséquent, ils augmentent également la stabilité dans les situations de conduite complexes : freinage brusque, virage, bascule, saut.

- Ils sont plus adaptés pour être montés sur des véhicules où la conduite est plus sportive ou agressive.

suspensions N1 V5 Exa Air et Exa Air DUAL :

- L'extension de l'amortisseur est 15 mm et 40 mm plus haute que l'amortisseur d'origine, donc le crochet du garde-boue n'atteint pas le crochet du guidon lorsque vous pliez la trottinette électrique. Vous pouvez faire des adaptations pour résoudre ce problème ou vous passer de plier la trottinette électrique .

- Lors de l'utilisation d'amortisseurs étendus et étendus en 15 mm et 40 mm, vous aurez besoin d'adaptateurs pour la béquille.

Modèles Monorim N1 V5 Exa AIR avancé et Exa Air DUAL professionnel :

- Suspension Monorim N1 V5 EXA Air : structure noire / amortisseur d'une cabine EXA 150mm, 165mm ou 190mm

- Suspension Monorim N1 V5 EXA Air Dual : structure / amortisseur noir d'un cockpit EXA 150mm, 165mm ou 190mm .

- Suspension Monorim N1 V5 White EXA Air : structure / amortisseur blanc d'une cabine EXA 150mm, 165mm ou 190mm

- Suspension Monorim N1 V5 White EXA Air Dual : structure / amortisseur blanc d'une cabine EXA 150mm, 165mm ou 190mm

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